Simulator Neuheit

Variante:D+ Simulator

Warn- und Sicherheitshinweise
Verwenden Sie das Gerät nur bestimmungsgemäß und installieren Sie es fachgerecht gemäß den Anweisungen in der Bedienungsanleitung. Unsachgemäße Verwendung oder fehlerhafte Installation kann zu Brand oder elektrischem Schlag führen.

D+ Simulator PRO
Intelligente Erkennung des laufenden Motors – jetzt auch für Euro 6 Fahrzeuge

Sollen Zusatzverbraucher nur bei laufendem Motor eingeschaltet werden oder über einen Ladewandler die Bordbatterie während der Fahrt optimal mitgeladen werden, dann wird der D+ Kontakt der Lichtmaschine zur Steuerung herangezogen. Oft ist dieser Kontakt nicht zugänglich oder gar nicht mehr vorhanden. Hier schafft ein D+ Simulator Abhilfe, der üblicherweise spannungsgesteuert ein entsprechendes Signal generiert. Bei neueren Fahrzeugen (Euro 6) ist eine spannungsgesteuerte Simulation des D+ Signals aufgrund der energieoptimierten Lichtmaschinensteuerungen oft nicht mehr möglich. Der VOTRONIC D+ Simulator PRO arbeitet unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine, da er das Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors erzeugt. Somit ist er für alle Fahrzeugtypen aller Baujahre geeignet. Um Start-Stopp-Phasen (z.B. an der Ampel) oder bei Stop-and-go (z.B. im Stau) zu überbrücken, verfügt das Gerät über eine einstellbare Abschaltverzögerung. Zusätzlich verhindert eine eingebaute Ladespannungsüberwachung die ungewollte Aktivierung bei Vibrationen von außen, wie z.B. bei Fährfahrten.

• Batterie-Spannung: 12 V / 24 V
• Eigenstromaufnahme Ruhe: < 3 mA
• Schaltausgang: + schaltend, max. 300 mA
• Schaltverzögerung ein: 4 s
• Schaltverzögerung aus (einstellbar): 10 s … 5 min
• Arbeitstemperaturbereich: -40 … 105˚ C
• Schutzart: IP64
• Anschlussleitung: 2 m