Anti-Schleudersystem ATC-2 Trailer Control TA, Tandem-Variante Sonderangebot

Variante:mindestens Leergewicht 1.600 kg

Das Fahrverhalten des Anhängers wird vom ATC permanent kontrolliert. Sensoren erfassen gefährliche Seitenbewegungen direkt an der Anhängerachse, noch bevor ein im Pkw vorhandenes ESP für Anhänger die Pendelbewegung registrieren kann. Der Anhänger wird sofort – ohne Eingreifen des Fahrers – sanft abgebremst und wieder in einen stabilen Fahrzustand gebracht. Das Notfallsystem reagiert automatisch, wenn die Schwingungen des Gespanns Grenzwerte überschreiten.

• Sensoren reagieren bereits auf geringe Querbeschleunigungen.
• Sofort bremst der Anhänger automatisch ab. Der Fahrer spürt von dieser Korrektur fast nichts.
• Durch das Abbremsen zieht sich der Anhänger selbstständig in die Spur, d.h. geringe Gefahr eines Auffahrunfalls durch plötzliches und heftiges abbremsen, sowie keine Beeinträchtigung eines Überholvorgangs
• Verbesserte Früherkennung von Schlingergefahr
• Schnellerer Bremszugriff
• Einsatz bis 3,5 Tonnen GA
• Optimiertes Gewicht & Design
• Horizontaler Einbau (Bauraum und Bodenfreiheit)

Auswahl der Variante: Bestimmen Sie die Variante nach dem im Fahrzeugschein eingetragenen zulässigen Gesamtgewichts des Caravans und vergleichen Sie ebenso das eingetragene Leergewicht des Caravans. Die Varianten werden mit einem „Mindestleergewicht“ angegeben. Die ATC Variante muss innerhalb des zulässigen Gesamtgewichtes und über dem Mindestleergewicht liegen. ( Beispiel: zul.Ges.Gew. 1850kg – Leergewicht 1500kg ergibt die Variante  – Mindestleergewicht 1300kg und zul.Ges.Gew. 1801-2000kg).

Maximale Sicherheit für Tandem-Gespanne: Das AL-KO ATC-2 Trailer Control

Das Anti-Schleudersystem ATC-2 Trailer Control in der Tandem-Variante ist die ultimative Sicherheitslösung für schwere Anhänger und Caravans bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen. Während herkömmliche ESP-Systeme in Zugfahrzeugen Pendelbewegungen oft erst registrieren, wenn diese bereits auf das Auto übertragen wurden, setzt das ATC-2 direkt an der Ursache an: der Anhängerachse.

Wie das ATC-2 System funktioniert

Hochsensible Sensoren überwachen permanent die Querbeschleunigungen des Anhängers. Sobald Schwingungen detektiert werden, die einen kritischen Grenzwert überschreiten, greift das System blitzschnell ein. Noch bevor das Gespann gefährlich aufschaukeln kann, werden die Bremsen des Anhängers sanft aktiviert. Durch diesen gezielten Bremsimpuls streckt sich das Gespann und stabilisiert sich innerhalb von Sekundenbruchteilen von selbst.

Die Vorteile der Tandem-Variante im Überblick:

• Früherkennung: Sensoren reagieren auf geringste Seitenbewegungen direkt an der Achse.
• Schnellerer Zugriff: Kürzere Reaktionszeiten als bei fahrzeugseitigen Stabilitätssystemen.
• Sanfte Korrektur: Der Bremsvorgang erfolgt automatisch und für den Fahrer kaum spürbar, was ein Erschrecken oder Fehlreaktionen verhindert.
• Optimiertes Design: Dank der horizontalen Einbauweise bleibt die Bodenfreiheit Ihres Caravans nahezu vollständig erhalten.
• Kein Auffahrrisiko: Da das System kontrolliert und nicht schlagartig bremst, wird die Gefahr von Auffahrunfällen minimiert und Überholvorgänge werden nicht beeinträchtigt.

Wichtige Auswahlkriterien für Ihr Fahrzeug

Um die volle Funktionalität des ATC-2 zu gewährleisten, muss die Variante exakt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt sein. Maßgeblich sind hierbei zwei Werte aus Ihrem Fahrzeugschein:

1. Zulässiges Gesamtgewicht: Muss im Bereich der gewählten Variante liegen (hier bis zu 2,5 Tonnen).
2. Mindestleergewicht: Das tatsächliche Leergewicht Ihres Caravans muss über dem angegebenen Mindestleergewicht der Variante liegen (hier mindestens 1.600 kg).

Diese Tandem-Variante ist speziell für die Geometrie und das Schwingungsverhalten von Doppelachsern entwickelt worden und bietet somit maßgeschneiderten Schutz für große Reise-Caravans.